1. Въпроси, изискващи внимание при прегледа на гаранцията на заваръчния материал
Гаранционната книжка за заваръчния материал е много важна като писмен документ и запис за осигуряване на качеството на заваръчния материал.Заваръчните материали трябва да бъдат проверени за съответствие с изискванията преди употреба.Гаранционната книга за заваръчния материал е еквивалентна на „информацията за доставка“, предоставена от производителя на заваръчния материал на потребителя, и нейното съдържание трябва да бъде точно и пълно.
В момента има много местни производители на консумативи за заваряване и качеството на техните продукти варира.Форматът и съдържанието на документите за гаранция на продукта също са различни.За инженерите по заваряване или инженерите по качеството също е много важно да проверяват гаранционните документи.
Тази статия взема стандартната гаранция на AWS като пример, за да представи накратко ключовите точки, които трябва да имате предвид, когато преглеждате гаранцията.
1) Стандартният номер съответства на модела на заваръчния материал
Всички стойности в стандартите за консумативи за заваряване на американския стандарт са разделени на имперски и метрични системи, а метричната система се добавя с „M“ след номера на стандарта.
Например тел за електродъгово заваряване под флюс AWS A 5.17 / AWS A 5.17M
Това е правилното изписване, стандартният номер е имперски, моделът също е имперски.
2) Стандартът за изпълнение на гаранционната книжка трябва да съответства на действителното търсене (поръчка за покупка)
Ако се изискват консумативи за заваряване по американски стандарт, написаното по-горе е неправилно и не може да бъде еквивалентно на американския стандарт, тъй като стандартните стойности или експерименталните методи на различните стандарти са различни.
3) Изразяване на квалифицирани стандартни стойности и експериментални стойности
Горното е стойността на американската стандартна гаранционна книга за тел за електродъгово заваряване под флюс, но стандартът за изпълнение в гаранционната книга е AWS A 5.17.От стандартния номер може да се види, че всички стойности трябва да са на английски език.Стандартните стойности и експерименталните данни в гаранционната книжка обаче са в метрична система, която очевидно не е стандартизирана.
Например температурата на удар на F7A2-EH14 трябва да бъде -20°F, което е -28,8°C по Целзий, но стандартната стойност е -30°C.
Въз основа на горните причини е много важно за инженерите да проверят дали има „M“ в стандартния номер, когато преглеждат гаранционната книжка.Само със спецификацията на гаранционната книжка заваръчната тел може да бъде пусната в реално производство.
2. Критерии за приемане на външния вид за всяка спецификация
(1) Критерии за приемане на стандартен външен вид на GB
(1) EN критерии за приемане на стандартен външен вид
—EXC1 клас на качество D;
— EXC2 Като цяло, клас на качество C,
— EXC3 клас на качество B;
— EXC4 Клас на качество B+, което означава допълнителни изисквания на базата на клас на качество B
(2) Критерии за приемане на стандартен външен вид на AWS
Изисквания към профила на заваръчния шев
Стандарт за визуална проверка
Условия за приемане на типове непрекъснатост и инспекции
статично натоварване
циклично натоварване
(1) Пукнатините са забранени
Всякакви пукнатини, независимо от размера или местоположението, не са приемливи.
X
X
(2) Сливане на заварка/основен метал
Трябва да има пълно сливане между съседните слоеве на заваръчния шев и между заваръчния метал и основния метал.
X
X
(3) Напречно сечение на дъговия кратер
Всички дъгови кратери трябва да бъдат запълнени до определения размер на заваръчния шев, с изключение на краищата на периодичните ъглови заварки, които надвишават ефективната дължина на прекъсващия ъглов шев.
X
X
(4) Форма на профила на заваръчния шев
Формата на профила на заваръчния шев трябва да отговаря на „Формата на профила на заваръчния шев за успешно и неуспешно (AWSD1.1-2000)“
X
X
(5) Време за проверка
Визуалната проверка на всички стоманени заварки може да започне веднага след като готовата заварка се охлади до стайна температура на околната среда.Приемането на ASTM A514, A517 и A709 стоманени заварки класове 100 и 100W трябва да се основава на визуална проверка най-малко 48 часа след завършване на заварката.
X
X
(6) Недостатъчен размер на заваръчния шев
Размерът на всеки непрекъснат ъглов шев, който е по-малък от определения номинален размер (L) и отговаря на следните определени стойности (U), може да не бъде компенсиран:
LU
Определен номинален размер на заваръчния шев (mm) Допустимо намаление на базата на L (mm)
≤ 5 ≤ 1,6
6 ≤ 2,5
≥ 8 ≤ 3
Във всички случаи е строго забранено по-малката част от заваръчния шев да надвишава 10% от дължината на заваръчния шев.Заваръчният шев, свързващ стената на гредата и фланеца, не трябва да бъде с недостатъчен размер в рамките на обхвата на двата края на гредата и дължина, равна на удвоената ширина на фланеца.
X
X
(7) Подрязване
(A) Строго е забранено подрязванията на материали с дебелина под 25 mm да надвишават 0,8 mm, но се допускат подрязвания с кумулативно подрязване от 50 mm и максимум 1,5 mm за всяка дължина от 300 mm.За материали с дебелина, равна на или по-голяма от 25 mm, подрязването на всяка дължина на заваръчния шев е строго забранено да надвишава 1,5 mm
X
(B) В основните компоненти, при каквото и да е проектно натоварване, когато заваръчният шев е в напречна връзка с напрежението на опън, дълбочината на подрязване е строго забранено да бъде по-голяма от 0,25 mm.За други случаи дълбочината на подрязване е строго забранено да бъде по-голяма от 0,8 мм.
X
(8) Устицата
(A) Заварки с жлеб с пълно проникване (CJP) на челни съединения, където заваръчните шевове са напречни на изчисленото напрежение на опън и не се допускат видими тръбни пори.За всички останали жлебове и ъглови заварки сумата от диаметрите на видимата тръбна порьозност, равна на или по-голяма от 0,8 mm, не трябва да надвишава 10 mm във всяка заварка с дължина 25 mm и 20 mm във всяка заварка с дължина 300 mm.
X
(B) Строго е забранено честотата на поява на тръбни пори във ъглови заварки да надвишава 1 на 100 mm дължина на заваръчния шев, а максималният диаметър е строго забранен да надвишава 2,5 mm.Следните изключения са: За ъглови заварки, свързващи усилващи елементи към мрежата, сумата от диаметрите на тръбната порьозност не трябва да надвишава 10 mm при всяка заварка с дължина 25 mm и не трябва да надвишава 20 mm при която и да е заварка с дължина 300 mm.
X
(C) Жлебови заварки с пълно проникване (CJP) на челни съединения в напречна връзка с изчисленото напрежение на опън, без тръбни пори.За всички други заварени шевове, честотата на тръбните пори не трябва да надвишава 1 на 100 mm дължина на заваръчния шев, а максималният диаметър не трябва да надвишава 2,5 mm.
X
Забележка: „X“ означава подходящ тип връзка, празно означава неподходящо.
3. Причини и анализ на често срещаните дефекти на заваръчните шевове и превантивни мерки
1. Устицата
Метод на заваряване
причина
Предпазни мерки
Ръчно дъгово заваряване
(1) Електродът е лош или мокър.
(2) Заварката има влага, масло или ръжда.
(3) Скоростта на заваряване е твърде висока.
(4) Токът е твърде силен.
(5) Дължината на дъгата не е подходяща.
(6) Дебелината на заваръчния шев е голяма и охлаждането на метала е твърде бързо.
(1) Изберете подходящия електрод и обърнете внимание на сушенето.
(2) Почистете заварената част преди заваряване.
(3) Намалете скоростта на заваряване, така че вътрешният газ да може лесно да излезе.
(4) Използвайте подходящия ток, препоръчан от производителя.
(5) Регулирайте правилната дължина на дъгата.
(6) Извършете правилно предварително загряване.
Заваряване в защитен газ с CO2
(1) Основният материал е замърсен.
(2) Заваръчната тел е ръждясала или флюсът е мокър.
(3) Лошо точково заваряване и неправилен избор на заваръчна тел.
(4) Сухото удължаване е твърде дълго и защитата от CO2 газ не е цялостна.
(5) Скоростта на вятъра е голяма и няма устройство за защита от вятър.
(6) Скоростта на заваряване е твърде висока и охлаждането е бързо.
(7) Пръски искри полепват по дюзата, причинявайки газова турбуленция.
(8) Газът е с лоша чистота и съдържа много примеси (особено влага).
(1) Обърнете внимание на почистването на заварената част преди заваряване.
(2) Изберете подходящата заваръчна тел и я дръжте суха.
(3) Точковата заваръчна лента не трябва да е дефектна и в същото време трябва да е чиста и размерът на заваръчната тел трябва да е подходящ.
(4) Намалете дължината на сухо удължение и регулирайте подходящия газов поток.
(5) Инсталирайте оборудване за предно стъкло.
(6) Намалете скоростта, за да оставите вътрешния газ да излезе.
(7) Обърнете внимание на отстраняването на заваръчната шлака от дюзата и нанесете инхибитор на адхезията при пръски, за да удължите живота на дюзата.
(8) Чистотата на CO2 е повече от 99,98%, а съдържанието на влага е по-малко от 0,005%.
Заваряване под флюс
(1) В заваръчния шев има органични примеси като ръжда, оксиден филм, грес и др.
(2) Флюсът е мокър.
(3) Флюсът е замърсен.
(4) Скоростта на заваряване е твърде висока.
(5) Недостатъчна височина на потока.
(6) Височината на потока е твърде голяма, така че газът не може лесно да излезе (особено когато размерът на частиците на потока е фин).
(7) Заваръчната тел е ръждясала или изцапана с масло.
(8) Полярността е неподходяща (особено когато докингът е замърсен, това ще причини пори).
(1) Заваръчният шев трябва да се шлифова или изгори с пламък и след това да се отстрани с телена четка.
(2) около 300 ℃ сушене
(3) Обърнете внимание на съхранението на флюса и почистването на зоната близо до заваръчната част, за да избегнете смесването на различни неща.
(4) Намалете скоростта на заваряване.
(5) Устието на гумената тръба на изхода на потока трябва да се регулира по-високо.
(6) Гумената тръба за изхода на потока трябва да се регулира по-ниско и подходящата височина е 30-40 mm в случай на автоматично заваряване.
(7) Смяна на чиста заваръчна тел.
(8) Променете връзката за постоянен ток (DC-) на обратна връзка за постоянен ток (DC+).
лошо оборудване
(1) Масата за декомпресия се охлажда и газът не може да изтече.
(2) Дюзата е блокирана от искри.
(3) Заваръчната тел има масло и ръжда.
(1) Когато няма електрически нагревател, прикрепен към газовия регулатор, трябва да се монтира електрически нагревател и в същото време трябва да се провери дебитът на измервателния уред.
(2) Почиствайте често пръските от дюзите.И покрит с инхибитор на адхезията срещу пръски.
(3) Не докосвайте маслото, когато заваръчната тел се съхранява или монтира.
Самозащитена тел с флюсова сърцевина
(1) Напрежението е твърде високо.
(2) Изпъкналата дължина на заваръчната тел е твърде къса.
(3) По повърхността на стоманената плоча има ръжда, боя и влага.
(4) Ъгълът на съпротивление на заваръчната горелка е твърде наклонен.
(5) Скоростта на движение е твърде висока, особено за хоризонтално заваряване.
(1) Намалете напрежението.
(2) Използвайте в съответствие с различни инструкции за заваръчна тел.
(3) Почистете преди заваряване.
(4) Намалете ъгъла на съпротивление до около 0-20°.
(5) Регулирайте правилно.
3. Подрязване
Метод на заваряване
причина
Предпазни мерки
Ръчно дъгово заваряване
(1) Токът е твърде силен.
(2) Заваръчният прът не е подходящ.
(3) Дъгата е твърде дълга.
(4) Неправилен метод на работа.
(5) Основният материал е замърсен.
(6) Основният метал е прегрят.
(1) Използвайте по-нисък ток.
(2) Изберете подходящия тип и размер на заваръчния прът.
(3) Поддържайте правилната дължина на дъгата.
(4) Използвайте правилния ъгъл, по-бавна скорост, по-къса дъга и по-тесен метод на бягане.
(5) Отстранете петна от масло или ръжда от основния метал.
(6) Използвайте електроди с по-малки диаметри.
Заваряване в защитен газ с CO2
(1) Дъгата е твърде дълга и скоростта на заваряване е твърде висока.
(2) По време на ъглова заварка подравняването на електрода е неправилно.
(3) Вертикалното заваряване се колебае или работи лошо, така че двете страни на заваръчния ръб са недостатъчно запълнени и подрязани.
(1) Намалете дължината и скоростта на дъгата.
(2) По време на хоризонтално ъглово заваряване позицията на заваръчната тел трябва да бъде на 1-2 мм от пресечната точка.
(3) Коригирайте метода на работа.
4. Включване на шлака
Метод на заваряване
причина
Предпазни мерки
Ръчно дъгово заваряване
(1) Заваръчната шлака от предния слой не е напълно отстранена.
(2) Заваръчният ток е твърде нисък.
(3) Скоростта на заваряване е твърде ниска.
(4) Люлеенето на електрода е твърде широко.
(5) Лоша комбинация и дизайн на заваръчните шевове.
(1) Отстранете старателно предния слой заваръчна шлака.
(2) Използвайте по-висок ток.
(3) Увеличете скоростта на заваряване.
(4) Намалете ширината на въртене на електрода.
(5) Коригирайте подходящия ъгъл на канала и хлабина.
CO2 газово дъгово заваряване
(1) Основният метал е наклонен (надолу) за придвижване на заваръчната шлака.
(2) След предишното заваряване заваръчната шлака не е чиста.
(3) Токът е твърде малък, скоростта е бавна и обемът на заваряване е голям.
(4) При заваряване по предния метод заваръчната шлака в слота е много напред.
(1) Поставете заваръчния детайл в хоризонтално положение, доколкото е възможно.
(2) Обърнете внимание на чистотата на всеки заваръчен шев.
(3) Увеличете тока и скоростта на заваряване, за да накарате заваръчната шлака да изплува лесно.
(4) Увеличете скоростта на заваряване
Заваряване под флюс
(1) Посоката на заваряване е наклонена към основния метал, така че шлаката тече напред.
(2) По време на многослойно заваряване набраздената повърхност се разтопява от заваръчната тел, а заваръчната тел е твърде близо до страната на жлеба.
(3) Възможно е включването на шлака да се появи в началната точка на заваряване, където има водеща плоча.
(4) Ако токът е твърде малък, между вторите слоеве остава шлака от заваряване и лесно се генерират пукнатини при заваряване на тънки плочи.
(5) Скоростта на заваряване е твърде ниска, което води до напредване на заваръчната шлака.
(6) Напрежението на дъгата на крайния довършителен слой е твърде високо, което води до раздвижване на свободната заваръчна шлака в края на заваръчния ръб.
(1) Заваряването трябва да се обърне в обратната посока или основният метал трябва да се промени в хоризонтална посока, доколкото е възможно.
(2) Разстоянието между страната на слота и заваръчната тел трябва да бъде поне по-голямо от диаметъра на заваръчната тел.
(3) Дебелината на направляващата плоча и формата на слота трябва да са същите като на основния метал.
(4) Увеличете заваръчния ток, за да накарате остатъчната заваръчна шлака да се стопи лесно.
(5) Увеличете заваръчния ток и скоростта на заваряване.
(6) Намалете напрежението или увеличете скоростта на заваряване.Ако е необходимо, покривният слой се променя от еднопроходно заваряване на многопроходно заваряване.
Самозащитена тел с флюсова сърцевина
(1) Напрежението на дъгата е твърде ниско.
(2) Дъгата на заваръчната тел е неправилна.
(3) Заваръчната тел стърчи твърде дълго.
(4) Токът е твърде нисък и скоростта на заваряване е твърде ниска.
(5) Първата заваръчна шлака не е достатъчно отстранена.
(6) Първото преминаване е лошо комбинирано.
(7) Жлебът е твърде тесен.
(8) Заваръчните шевове са наклонени надолу.
(1) Регулирайте правилно.
(2) Добавете повече практика.
(3) Следвайте инструкциите за използване на различни заваръчни телове.
(4) Настройте параметрите на заваряване.
(5) Напълно ясно
(6) Използвайте подходящо напрежение и обърнете внимание на люлеещата се дъга.
(7) Коригирайте подходящия ъгъл на канала и хлабина.
(8) Легнете хоризонтално или се движете по-бързо.
5. Непълно проникване
Метод на заваряване
причина
Предпазни мерки
Ръчно дъгово заваряване
(1) Неправилен избор на електроди.
(2) Токът е твърде слаб.
(3) Скоростта на заваряване е твърде висока, повишаването на температурата не е достатъчно и скоростта е твърде бавна, импулсът на дъгата е блокиран от заваръчната шлака и не може да бъде предаден на основния метал.
(4) Дизайнът и комбинацията на заваръчния шев са неправилни.
(1) Използвайте по-проникващ електрод.
(2) Използвайте подходящ ток.
(3) Вместо това използвайте подходящата скорост на заваряване.
(4) Увеличете степента на набраздяване, увеличете празнината и намалете дълбочината на корена.
Заваряване в защитен газ с CO2
(1) Дъгата е твърде малка и скоростта на заваряване е твърде ниска.
(2) Дъгата е твърде дълга.
(3) Лош дизайн на шлицове.
(1) Увеличете заваръчния ток и скоростта.
(2) Намалете дължината на дъгата.
(3) Увеличете степента на нарязване.Увеличете празнината и намалете дълбочината на корена.
Самозащитена тел с флюсова сърцевина
(1) Токът е твърде слаб.
(2) Скоростта на заваряване е твърде ниска.
(3) Напрежението е твърде високо.
(4) Неправилно люлеене на дъгата.
(5) Неправилен ъгъл на скосяване.
(1) Увеличете тока.
(2) Увеличете скоростта на заваряване.
(3) Намалете напрежението.
(4) Практикувайте повече.
(5) Използвайте по-голям ъгъл на прореза.
6. Напукване
Метод на заваряване
причина
Предпазни мерки
Ръчно дъгово заваряване
(1) Заваръчният шев съдържа твърде високо легирани елементи като въглерод и манган.
Метод на заваряване
причина
Предпазни мерки
Ръчно дъгово заваряване
(1) Заваръчният шев съдържа твърде високо легиращи елементи като въглерод и манган.
(2) Качеството на електрода е лошо или мокро.
(3) Задържащото напрежение на заваръчния шев е твърде голямо.
(4) Съдържанието на сяра в материала на шината е твърде високо, което не е подходящо за заваряване.
(5) Недостатъчна подготовка за строителство.
(6) Дебелината на основния метал е голяма и охлаждането е твърде бързо.
(7) Токът е твърде силен.
(8) Първият заваръчен проход е недостатъчен, за да устои на стреса от свиване.
(1) Използвайте електрод с ниско съдържание на водород.
(2) Използвайте подходящи електроди и обърнете внимание на сушенето.
(3) Подобрете структурния дизайн, обърнете внимание на последователността на заваряване и извършете термична обработка след заваряване.
(4) Избягвайте да използвате лоша стомана.
(5) По време на заваряването трябва да се има предвид предварително или последващо нагряване.
(6) Загрейте предварително основния метал и го охладете бавно след заваряване.
(7) Използвайте подходящ ток.
(8) Заваръчният метал на първото заваряване трябва напълно да издържа на напрежението от свиване.
Заваряване в защитен газ с CO2
(1) Ъгълът на прореза е твърде малък и ще се появят крушовидни пукнатини и пукнатини по заваръчните шевове по време на заваряване под силен ток.
(2) Съдържанието на въглерод в основния метал и другите сплави е твърде високо (заваръчен шев и зона на гореща сянка).
(3) При многослойно заваряване първият слой заваръчен шев е твърде малък.
(4) Неправилна последователност на заваряване, водеща до прекомерна сила на свързване.
(5) Заваръчната тел е мокра и водородът прониква в заваръчния шев.
(6) Плочата на втулката не е плътно свързана, което води до неравности и концентрация на напрежение.
(7) Охлаждането е бавно (неръждаема стомана, алуминиева сплав и т.н.) поради прекомерното количество за заваряване на първия слой.
(1) Обърнете внимание на координацията на подходящия ъгъл на прореза и тока и увеличете ъгъла на прореза, ако е необходимо.
(2) Използвайте електроди с ниско съдържание на въглерод.
(3) Първият заваръчен метал трябва да бъде достатъчно устойчив на напрежение при свиване.
(4) Подобрете структурния дизайн, обърнете внимание на последователността на заваряване и извършете термична обработка след заваряване.
(5) Обърнете внимание на запазването на заваръчната тел.
(6) Обърнете внимание на точността на комбинацията от заваряване.
(7) Обърнете внимание на правилния ток и скорост на заваряване.
Заваряване под флюс
(1) Заваръчната тел и флюсът, използвани за основния метал на заваръчния шев, не са правилно съчетани (основният метал съдържа твърде много въглерод, а металът на телта съдържа твърде малко манган).
(2) Заваръчният шев се охлажда бързо, за да се втвърди засегнатата от топлина зона.
(3) Количеството въглерод и сяра в заваръчната тел е твърде голямо.
(4) Силата на зърната, генерирана в първия слой на многослойно заваряване, е недостатъчна, за да устои на стреса от свиване.
(5) Прекомерно проникване или сегрегация по време на ъглова заварка.
(6) Последователността на конструкцията на заваряване е неправилна и силата на свързване на основния метал е голяма.
(7) Формата на заваръчния ръб е неподходяща и съотношението на ширината на заваръчния шев към дълбочината на заваръчния ръб е твърде голямо или твърде малко.
(1) Използвайте заваръчна тел с високо съдържание на манган.Когато основният метал съдържа много въглерод, трябва да се вземат мерки за предварително нагряване.
(2) Заваръчният ток и напрежение трябва да се увеличат, скоростта на заваряване трябва да се намали и основният метал трябва да се нагрее.
(3) Сменете заваръчната тел.
(4) Заваръчният метал на първия слой заваръчен шев трябва напълно да издържа на напрежението от свиване.
(5) Намалете заваръчния ток и скоростта на заваряване и сменете полярността.
(6) Обърнете внимание на предписаните строителни методи и дайте инструкции за заваръчни операции.
(7) Съотношението на ширината на заваръчния шев към дълбочината е около 1:1:25, токът намалява и напрежението се увеличава.
7. Деформация
Метод на заваряване
причина
Предпазни мерки
ръчно заваряване
Заваряване в защитен газ с CO2
Заваряване на самозащитена флюсова тел
Автоматично заваряване под флюс
(1) Твърде много заваръчни слоеве.
(2) Неправилна последователност на заваряване.
(3) Недостатъчна подготовка за строителство.
(4) Прекомерно охлаждане на основния метал.
(5) Основният метал е прегрят.(лист)
(6) Неправилен дизайн на заваръчния шев.
(7) Твърде много метал е заварен.
(8) Методът на ограничаване не е точен.
(1) Използвайте електроди с по-големи диаметри и по-високи токове.
(2) Коригирайте последователността на заваряване
(3) Преди заваряване използвайте приспособление, за да фиксирате заварката, за да избегнете изкривяване.
(4) Избягвайте прекомерно охлаждане или предварително нагряване на основния метал.
(5) Използвайте консумативи за заваряване с ниско проникване.
(6) Намалете междината на заваръчния шев и намалете броя на слотовете.
(7) Обърнете внимание на размера на заварката и не правете заваръчния ръб твърде голям.
(8) Обърнете внимание на мерките за фиксиране, за да предотвратите деформация.
8. Други заваръчни дефекти
Метод на заваряване
причина
Предпазни мерки
припокриване
(1) Токът е твърде слаб.
(2) Скоростта на заваряване е твърде ниска.
(1) Използвайте подходящ ток.
(2) Използвайте подходяща скорост.
Лош вид на заваръчния шев
(1) Дефектен заваръчен прът.
(2) Методът на работа не е подходящ.
(3) Заваръчният ток е твърде висок и диаметърът на електрода е твърде дебел.
(4) Заварката е прегрята.
(5) В заваръчния шев методът на заваряване не е добър.
(6) Контактният накрайник е износен.
(7) Дължината на удължаване на заваръчната тел остава непроменена.
(1) Изберете сух електрод с подходящ размер и добро качество.
(2) Приемете еднаква и подходяща скорост и последователност на заваряване.
(3) Изберете заваряване с подходящ ток и диаметър.
(4) Намалете тока.
(5) Практикувайте повече.
(6) Сменете контактния накрайник.
(7) Поддържайте фиксирана дължина и бъдете опитни.
вдлъбнатина
(1) Неправилно използване на заваръчни пръти.
(2) Електродът е мокър.
(3) Прекомерно охлаждане на основния метал.
(4) Нечисти електроди и отделяне на заварки.
(5) Въглеродните и мангановите компоненти в заварката са твърде високи.
(1) Използвайте подходящ електрод, ако не може да бъде елиминиран, използвайте електрод с ниско съдържание на водород.
(2) Използвайте изсушени електроди.
(3) Намалете скоростта на заваряване и избягвайте бързото охлаждане.Най-добре е да приложите предварително или последващо загряване.
(4) Използвайте добър електрод с ниско съдържание на водород.
(5) Използвайте електроди с по-висока соленост.
частична дъга
(1) По време на заваряване с постоянен ток, магнитното поле, генерирано от заварката, е неравномерно, което кара дъгата да се отклонява.
(2) Позицията на заземяващия проводник не е добра.
(3) Ъгълът на съпротивление на заваръчната горелка е твърде голям.
(4) Удължената дължина на заваръчната тел е твърде къса.
(5) Напрежението е твърде високо и дъгата е твърде дълга.
(6) Токът е твърде голям.
(7) Скоростта на заваряване е твърде висока.
(1) Поставете заземяващ проводник от едната страна на дъгата или заварявайте от другата страна, или използвайте къса дъга, или коригирайте магнитното поле, за да го направите по-равномерно, или превключете към AC заваряване
(2) Регулирайте позицията на заземяващия проводник.
(3) Намалете ъгъла на съпротивление на горелката.
(4) Увеличете дължината на удължаване на заваръчната тел.
(5) Намалете напрежението и дъгата.
(6) Регулирайте, за да използвате подходящ ток.
(7) Скоростта на заваряване става по-бавна.
изгарям
(1) Когато има заваряване с прорези, токът е твърде голям.
(2) Пролуката между заваръчните шевове е твърде голяма поради лошо нарязване.
(1) Намалете тока.
(2) Намалете междината на заваръчния шев.
Неравен заваръчен шев
(1) Контактният връх е износен и изходът на проводника се люлее.
(2) Работата със заваръчната горелка не е добра.
(1) Сменете контактния накрайник за заваряване с нов.
(2) Правете повече практически упражнения.
Заваръчни сълзи
(1) Токът е твърде голям и скоростта на заваряване е твърде ниска.
(2) Дъгата е твърде къса и заваръчният ръб е висок.
(3) Заваръчната тел не е подравнена правилно.(при ъглово заваряване)
(1) Изберете правилния ток и скорост на заваряване.
(2) Увеличете дължината на дъгата.
(3) Заваръчната тел не трябва да е твърде далеч от пресечната точка.
Прекомерни искри
(1) Дефектен заваръчен прът.
(2) Дъгата е твърде дълга.
(3) Токът е твърде висок или твърде слаб.
(4) Напрежението на дъгата е твърде високо или твърде ниско.
(5) Заваръчната тел стърчи твърде дълго.
(6) Заваръчната горелка е твърде наклонена и ъгълът на съпротивление е твърде голям.
(7) Заваръчната тел е прекалено хигроскопична.
(8) Заваръчната машина е в лошо състояние.
(1) Използвайте сухи и подходящи електроди.
(2) Използвайте по-къса дъга.
(3) Използвайте подходящ ток.
(4) Регулирайте правилно.
(5) Следвайте инструкциите за използване на различни заваръчни телове.
(6) Дръжте го възможно най-вертикално и избягвайте прекомерното накланяне.
(7) Обърнете внимание на условията за съхранение на склада.
(8) Ремонт, обърнете внимание на поддръжката през делничните дни.
Заваръчна перла зигзаг
(1) Заваръчната тел стърчи твърде дълго.
(2) Заваръчната тел е усукана.
(3) Лоша работа по права линия.
(1) Използвайте подходяща дължина, например плътният проводник се простира на 20-25 mm, когато токът е голям.Изпъкналата дължина е около 40-50 мм по време на самозащитно заваряване.
(2) Сменете жицата с нова или коригирайте усукването.
(3) Когато работите по права линия, заваръчната горелка трябва да се държи вертикално.
Дъгата е нестабилна
(1) Контактният връх в предния край на заваръчната горелка е много по-голям от диаметъра на сърцевината на заваръчната тел.
(2) Контактният накрайник е износен.
(3) Заваръчната тел е навита.
(4) Въртенето на теления транспортьор не е плавно.
(5) Жлебът на колелото за транспортиране на тел е износен.
(6) Притискащото колело не е добре натиснато.
(7) Съпротивлението на съединението на тръбопровода е твърде голямо.
(1) Диаметърът на сърцевината на заваръчната тел трябва да съответства на контактния връх.
(2) Сменете контактния накрайник.
(3) Изправете гофрирането на проводника.
(4) Смажете конвейерния вал, за да смажете въртенето.
(5) Сменете транспортиращото колело.
(6) Налягането трябва да е подходящо, твърде разхлабеният проводник е лош, твърде стегнатият проводник е повреден.
(7) Огъването на катетъра е твърде голямо, регулирайте и намалете степента на огъване.
Между дюзата и основния метал възниква дъга
(1) Късо съединение между дюза, тръбопровод или контактен накрайник.
(1) Искрите пръски залепват и дюзата е твърде голяма, за да бъде отстранена или използвайте керамичната тръба с изолационна защита на заваръчната горелка.
Прегряване на дюзата на заваръчната горелка
(1) Охлаждащата вода не може да изтече достатъчно.
(2) Токът е твърде голям.
(1) Тръбата за охлаждаща вода е блокирана.Ако тръбата за охлаждаща вода е блокирана, тя трябва да се отстрани, за да се повиши налягането на водата и нормалният поток.
(2) Заваръчната горелка се използва в рамките на допустимия диапазон на тока и степента на използване.
Проводникът се залепва за контактния връх
(1) Разстоянието между контактния връх и основния метал е твърде малко.
(2) Съпротивлението на катетъра е твърде голямо и подаването на тел е лошо.
(3) Токът е твърде малък и напрежението е твърде голямо.
(1) Използвайте подходящо разстояние или малко по-дълга дъга, за да започнете дъгата, и след това регулирайте до подходящото разстояние.
(2) Почистете вътрешността на катетъра, за да позволите гладко доставяне.
(3) Регулирайте подходящите стойности на тока и напрежението.
Време на публикуване: 07 юни 2022 г